多目標多車道卡口測速定位雷達 --蘇州億顯推出全路況線圈替代方案

來源： 日期：2017-01-18 點擊數(shù)：589

近年來，隨著我國道路交通的快速發(fā)展，特別是城市機動車數(shù)量的猛漲，帶來了很多交通問題和安全隱患。為此，公安交通管理部門加大了對非現(xiàn)場處罰設施的投入，治安卡口系統(tǒng)和違章抓拍系統(tǒng)就是其中重要組成部分。治安卡口系統(tǒng)和違章抓拍系統(tǒng)中可用于測速和定位的檢測設備主要有雷達、激光、地感線圈以及視頻等，綜合國內復雜路況的實際應用(包括技術成熟度和商用成本考慮),目前應用最廣泛的測速和定位檢測器主要是地感線圈和雷達，這兩種設備在滿足一定測速準確度要求的條件下成本相對便宜，功能和性能高,即性價比較高。

地感線圈測速一般要用到兩個線圈，兩個線圈之間區(qū)域即為速度監(jiān)測區(qū)域。當機動車進入第一個線圈時會在電路中產生電磁感應，同時觸發(fā)計時器開始計時；走出第二個線圈后，計時結束，根據兩個線圈之間的距離和產生感應的時間差，就可以算出車輛通過超速監(jiān)測區(qū)域時的速度。由于地感線圈的技術門檻低,在前期市場中大量采用。但其不足之處在目前的市場環(huán)境中體現(xiàn)也越來越突出:安裝施工時會破壞路面，影響路面壽命，且因受重型車輛擠壓及路面修理等造成損壞，使用1-2年就需要更換線圈，實際維修養(yǎng)護費用高于其它測速設備等。因此，在現(xiàn)今人力成本上升的環(huán)境下，線圈的測速方式越來越被市場所遺棄。

隨著技術的發(fā)展, 雷達原理的測速更適應市場需求,其應用更廣泛，因具有技術成熟、價格相對較低等優(yōu)點，已經成為市場主流并替代了傳統(tǒng)線圈。雷達測速主要是應用了多普勒原理，當雷達波束射到移動目標時，其反射信號將攜帶目標的速度信息，通過算法可以獲取目標與雷達的相對速度。傳統(tǒng)單車道雷達測速系統(tǒng),是固定安裝在道路上方，以一定角度俯視單一機動車道的監(jiān)測系統(tǒng)，設計時需要考慮安裝角度帶來的影響，對測量結果進行修正。傳統(tǒng)單車道監(jiān)控雷達處理相鄰車道兩車并排進入超速監(jiān)測區(qū)域或同車道兩車連續(xù)進入超速監(jiān)測區(qū)域時，雷達監(jiān)測系統(tǒng)無法明確認定哪一部車輛違規(guī)，很容易造成錯抓誤判。

2018年中,蘇州億顯光電科技有限公司在多年的技術積累基礎上，推出了雷達測速行業(yè)跨時代的新產品——CSR10系列多目標多車道定位跟蹤測速雷達。該雷達是業(yè)界推出的第一款該類卡口雷達，可安裝于檢測車道上方任意位置，實時跟蹤觀測區(qū)域內1~4車道所有行駛車輛，并在車輛抵達指定位置時給出車輛速度、車道和抓拍觸發(fā)信號等信息的產品。

CSR10雷達主要特點：

l  可安裝于檢測車道上方任意位置；

l  Wi-Fi可視化調試，調試時無需上桿、無需封路；

l  準確測量區(qū)域內多目標車輛的速度和位置，定位距離在18m~35m（可調），定位精度0.5m;

l  業(yè)界最優(yōu)的性價比，遠低于常規(guī)單車道雷達，與單車道雙線圈成本相近;

在交付給廣大的用戶使用中，上?；鄄悄芙煌ㄏ到y(tǒng)有限公司推出的雷達產品始終堅持做到：1、零空拍、零臨道干擾，其檢測性能不受相鄰車道車輛、前后車輛干擾；2、全天時全天候，檢測性能不受光照、灰塵、風雨霧雪霾以及溫度等外界環(huán)境因素影響；3、高捕獲率：99%（暢通）、96%（緩行）、擁堵（92%）；4、精準定位，車輛抓拍觸發(fā)信號定位精度±0.5m。

CSR10系列多目標多車道定位跟蹤測速雷達的推出，迅速成為治安卡口系統(tǒng)和違章抓拍系統(tǒng)（超速、逆行、變道等）中傳統(tǒng)線圈和傳統(tǒng)單車道雷達的替代產品。MPR-MU系列雷達彌補了傳統(tǒng)線圈在工程建設中的不足之處,更滿足市場的需求： 1、施工要求少：不封路、工期短、無破壞；2、調試要求少：直觀性、調試快、易檢測；3、投資要求少：建設成本低、故障率低、后期維護成本低；4、雷達本身成本已與單車道雙線圈成本相近。

面對國內復雜的交通環(huán)境，上?；鄄悄芙煌ㄏ到y(tǒng)有限公司不僅重視新技術的應用，更主動應對新技術可能帶來的新模式和新理念轉換到新的交通管理系統(tǒng)和服務模式的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新型智能交通系統(tǒng)建設、運營的商業(yè)模式，并形成可持續(xù)發(fā)展的產業(yè)模式?；鄄竿鐣餐?，推動智能交通創(chuàng)新發(fā)展，為交通設備穩(wěn)定發(fā)展提供強大、高效率的技術支撐和保障。