我公司生產(chǎn)的兩套雷達(dá)測(cè)速反饋裝置在洛“上崗

作者：admin    來(lái)源：億顯科技    發(fā)布時(shí)間：2019-08-29 23:25    瀏覽量：899

   行駛在高速公路的事故多發(fā)路段，你的車(chē)速是多少，是否超速，路邊的顯示屏?xí)R上“告訴”你答案。昨日，兩套雷達(dá)測(cè)速反饋裝置在二廣高速洛陽(yáng)段正式投入使用，這是我市對(duì)高速公路事故多發(fā)路段進(jìn)行全面整改的其中一項(xiàng)。

       行駛在高速公路的事故多發(fā)路段，你的車(chē)速是多少，是否超速，路邊的顯示屏?xí)R上“告訴”你答案。昨日，兩套雷達(dá)測(cè)速反饋裝置在二廣高速洛陽(yáng)段正式投入使用，這是我市對(duì)高速公路事故多發(fā)路段進(jìn)行全面整改的其中一項(xiàng)。

　　雷達(dá)測(cè)速反饋裝置和普通的測(cè)速設(shè)備有哪些區(qū)別？駕駛員該如何辨別？昨日，洛陽(yáng)晚報(bào)記者進(jìn)行了采訪。

　　1 “超”或“不超”一目了然

　　昨日上午，洛陽(yáng)晚報(bào)記者在二廣高速K703公里處東半幅(由南向北方向)看到，東側(cè)護(hù)欄外豎起一塊醒目的黃色牌子，牌子上方標(biāo)注有限速80公里的圖標(biāo)，下方是一塊電子屏，上邊顯示著過(guò)往車(chē)輛的瞬時(shí)車(chē)速。

　　“當(dāng)車(chē)速不足80公里每小時(shí)時(shí)，數(shù)字顯示是綠色，當(dāng)超速時(shí)，數(shù)字就變成了紅色，起到一種警示作用。”高速大隊(duì)二廣中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳家軍解釋說(shuō)，這套雷達(dá)測(cè)速反饋裝置的全名叫作“機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速及現(xiàn)場(chǎng)提示告警系統(tǒng)”，是由太陽(yáng)能電池板、精密雷達(dá)測(cè)速儀等裝置構(gòu)成。

　　雷達(dá)測(cè)速反饋儀靠太陽(yáng)能發(fā)電，24小時(shí)不間斷監(jiān)控沿途車(chē)輛車(chē)速，通過(guò)雷達(dá)感應(yīng)監(jiān)控距其300米至500米范圍內(nèi)的車(chē)輛時(shí)速，最終顯示同一范圍內(nèi)行駛速度最快一輛車(chē)的時(shí)速。

　　由于系統(tǒng)使用的是全天候顯示技術(shù),因此在夜里,甚至在雨霧等惡劣天氣情況下,也能提醒司機(jī)朋友減速。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察了10分鐘左右發(fā)現(xiàn)，由于該系統(tǒng)剛剛設(shè)立，途經(jīng)的車(chē)輛都格外注意控制車(chē)速，警示效果不錯(cuò)。

　　那么，該系統(tǒng)是否具備處罰功能呢？高速大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)牛衛(wèi)波表示，系統(tǒng)是提醒駕駛員注意前方限速的前置式查速裝置，測(cè)到的數(shù)據(jù)只起提醒作用,不是執(zhí)法依據(jù)。

　　目前，該系統(tǒng)在二廣高速洛陽(yáng)段共設(shè)立了兩套，除K703公里處東半幅，K709公里處東半幅也設(shè)有一套。

　　2事故多發(fā)路段整改正在進(jìn)行中

　　在鄭盧高速上戈至長(zhǎng)水段南半幅，有一段長(zhǎng)約13公里的下坡路段，由于連續(xù)下坡加急轉(zhuǎn)彎，這里極易發(fā)生交通事故。今年年初，此處被省交警總隊(duì)列為全省20大危險(xiǎn)路段之一。

　　在二廣高速K701公里至K712公里段，也就是人們俗稱的“白沙坡”一帶，也有一段與鄭盧高速相類似的路段，此次安裝的兩處雷達(dá)測(cè)速反饋裝置，也正是在這個(gè)路段上。與此同時(shí)，該路段管理單位投入大量資金還啟動(dòng)了對(duì)鄰崖護(hù)坡和護(hù)欄的加固工作。

　　高速大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)牛衛(wèi)波表示，為了更加安全，這些整改都將高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。另外，在我市境內(nèi)的高速公路中，洛欒高速建有隧道26座，鄭盧高速有隧道2座。

　　市交通安全委員會(huì)已經(jīng)發(fā)文通知高速公路管理部門(mén)，要求對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改，在部分隧道增設(shè)聲控報(bào)警、應(yīng)急廣播、應(yīng)急按鈕等裝置。